Study title
Getuigen Verhalen, Verplicht varen voor koningin en vaderland, interview 06
Creator
Study number / PID
doi:10.17026/dans-x6m-kx84 (DOI)
easy-dataset:41514 (DANS-KNAW)
Data access
Information not available
Series
<p>Varen met gevaar<br>In juni 1940 werd de Vaarplicht van kracht. Vanaf dat moment waren de Nederlanders die op onze koopvaardijvloot voeren onderdeel van de geallieerde strijdkrachten. De documentaire ‘Een vergeten zeemansgeschiedenis’ laat zien wat deze zeelieden en hun gezinnen moesten doorstaan.<br><br>Direct na de Duitse inval werd in Londen de Netherlands Shipping and Trade Commission (NSTC) opgericht. De NSTC, die onder toezicht stond van de Nederlandse regering in ballingschap, was verantwoordelijk voor alle activiteiten van de Nederlandse koopvaardij buiten bezet gebied. Een van...
Read moreAbstract
Berend van Bon (1917) voer als stuurman bij de Shell toen de 2e wereldoorlog uitbrak. De tanker Aldegonda werd bij een Japanse luchtaanval door een bom getroffen en raakte in brand. Mede door het moedig optreden van Berend van Bon werd de brand geblust. Later, bij de invasie van de Japanners in Indie, moest de bemanning het schip alsnog zelf tot zinken brengen. Hij ontkwam uit Indie op de Abraham Crijnssen, een mijnenveger van de marine die werd gecamoufleerd met takken en boompjes. Van Bon heeft met een kleine filmcamera opnames daarvan gemaakt en ook van brandend Soerabaja. Bij zijn terugkomst op Schier was hij negen jaar weggeweest.
Date Submitted: 2010-02-14
Topics
Keywords
Methodology
Data collection period
Not availableCountry
Time dimension
Not availableAnalysis unit
Not availableUniverse
Not availableSampling procedure
Not availableKind of data
Not availableData collection mode
Not availableAccess
Publisher
DANS Data Station Social Sciences and Humanities
Publication year
2010