Topic
Search topics
Keywords
Jingle team
Collection years
Country
Search countries
Publisher
Search publishers
Veteranen Instituut, IPNV, interview 884
Winter 2006-2007 wilde de Directie Operaties een klein passagiersvliegtuig in Afghanistan hebben voor ISAF, ter vervanging van de Hercules. Een Canadees bedrijf had een passend vliegtuig. Het civiele vliegtuig zou met flares moeten worden uitgerust. Daartoe ging de jurist van de defensie vervoersorganisatie die hier aan het woord is eerst praten met de eigenaar van het...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 490
Deze timmermanszoon uit Woerden kwam in 1961 op voor militaire dienst en moest prompt bij de commandant komen. Hij kreeg te horen dat hij troepenchauffeur in Nieuw-Guinea zou worden. Hij kon helemaal niet rijden, maar kreeg de rijopleiding van dienst en moest meteen zijn inentingen gaan halen. Zo werd hij één van de laatste Nederlanders die weggingen van Nieuw Guinea toen...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 976
De geinterviewde moest in 1954 opkomen in de Prins Hendrikkazerne. Hij vertelt over zijn keuze voor de Koninklijke Luchtmacht en over de opleiding. De geïnterviewde meldde zich aan als oorlogsvrijwilliger voor Nieuw Guinea. Hij beschrijft de heenreis op de Keerkring, het voedsel, de sfeer, de activiteiten voor ontspanning. Dit schip werd bij aankomst ook zijn legeringschip....
Veteranen Instituut, IPNV, interview 758
Van februari tot oktober 1961 was deze beroeps sergeant van de Koninklijke Luchtmacht in de functie van fotograaf uitgezonden naar Nederlands Nieuw Guinea. De voorbereiding bestond uit een cursus tropenhygiëne, politieke voorlichting was er helemaal niet. Hij wist bij vertrek niets van het gebied waarnaar hij vertrok. Hij fotografeerde van alles. Werktijd en vrije tijd...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 625
In Engeland werd deze man in 1946 opgeleid tot vliegtuigmaker voor de marine Luchtvaartdienst. Daarna vertrok hij op De Volendam naar Indië. Hij was motormonteur voor de Catalina's en vloog regelmatig mee en kwam zo over de hele archipel. Tijdens de politionele acties vloog hij boven de troepen. In 1957 werd hij uitgezonden naar Nieuw Guinea, naar Biak. In die tijd zijn er...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 367
Dit is het verhaal van een dienstplichtige bij de Koninklijke Luchtmacht. In september 1960 vertrok geïnterviewde met motorschip De Keerkring naar Biak op Nederlands Nieuw-Guinea en hij keerde op 30 juni 1961 weer terug in Nederland. Hij volgde een vliegtechnische opleiding en zijn diensttijd telde mee als stagejaar voor die opleiding, daarom ging hij vrijwillig naar Nieuw...
Getuigen Verhalen, Het vergeten bombardement (Rotterdam 31 maart 1943), interview 09
Op 31 maart 1943 woonde de heer Stoppelenburg met zijn vader, moeder en broertje aan de Schiedamseweg. Op het moment van het bombardement bevond hij zich in de schuilkelder bij school. Zijn moeder kwam hem halen. Onderweg naar huis was hij getuige van de schade die het bombardement aanrichtte, waaraan hij nog jaren angstdromen overhield. Zijn vader was in de oorlog...
Getuigen Verhalen, Het vergeten bombardement (Rotterdam 31 maart 1943), interview 03
De heer Leeuwangh was net thuis van het voetballen toen de straat waarin hij woonde werd gebombardeerd. Het huis werd grotendeels verwoest door de brand. Het gezin werd opgevangen door familie. Van professionele hulpverlening was geen sprake. Het gerucht deed de ronde dat de brandweer werd gesaboteerd door de Duitsers, waardoor de schade in de wijk opliep. De heer Leeuwangh...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 372
Deze man studeerde vliegtuigtechniek in Delft en koos voor de Koninklijke Luchtmacht, omdat dat het grootste vliegbedrijf was in Nederland. Hij zat tussen 1954 en 1957 op de KMA en werd als jonge luitenant op de vliegbasis Leeuwarden gestationeerd. Hij werd aangewezen om naar Nieuw Guinea te gaan omdat hij jong was, vrijgezel en de Hunter kende. De toestellen werden met de...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 343
Na de HBS in Deventer ging deze jongeman naar het KIM, het Koninklijk Instituut voor de Marine. Hij wilde vlieger worden en bij de Koninklijke Marine kon dat met een baangarantie, daar werd je eerst zee-officier. Hij vertelt over het leven op het KIM. Als officier kwam hij op de kruiser De Zeven Provinciën en daarna begon hij aan zijn vliegopleiding te Gilze-Rijen. Er gaapte...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 797
Een jonge Nederlandse KNIL-rekruut brengt bij Magelang zijn eerst maanden van de militaire opleiding door. Hij wilde graag hogerop, maar moest eerst 8 maanden bij het bataljon zitten voordat hij naar de kaderschool mocht. Op 20 juni 1940 was het zo ver en ging hij de opleiding in, om in september 1940 als infanterist 1e klas/brigadier titulaire aan de slag te gaan bij de...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 371
Deze man was altijd al gek op vliegtuigen en is door zijn hobby als zeventienjarige bij de Koninklijke Luchtmacht gekomen, beroeps geworden in 1957. Hij had een schoolopleiding als instrumentenmaker en werd aangenomen als radio- en radarmonteur. In mei 1958 ging hij naar de Luchtmacht Elektronische School in Arnhem voor radio-theorie en vervolgens naar radar-theorie,...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 210
Deze boordwerktuigkundige kwam in Nieuw Guinea aan op 3 mei 1953, vlak na de watersnoodramp in Nederland. Hij werd geplaatst op een Catalina en deed het onderhoud van het vliegtuig, dat mensen en goederen vervoerde naar de Wisselmeren in de binnenlanden voor de bestuurspost, zending en missie. Hij vloog soms 7, soms 5, maar zeker 4 dagen per week. Het leven op Nieuw Guinea...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 509
Dit verhaal gaat over de militaire luchtvaart in Nederlands-Indië tussen 1945 en 1950. Aan het woord is een man die uitgezonden wordt als sergeant - eerst naar Penang, waar hij niet weet wat hij meemaakt na vijf jaar bezettingstijd in Nederland: de bloeiende uitgaanswereld, zijn goede wedde en een stad vol Australiërs en Engelsen. Niet veel later komt hij te werken bij...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 532
Deze afgestudeerde HTS’er, die bij Fokker had gewerkt, dook in 1944 onder in de omgeving van Venlo. Een groot deel van dit interview gaat over de verschillende adressen waar hij verbleef en hoe de onderduikers werden verdeeld en ondergebracht in de streek. Bij Blerick wachtte hij daarna de geallieerde bevrijders op en bood hen hand- en spandiensten. Omdat hij altijd al dol...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 369
Zijn vader diende bij het KNIL, zo kreeg deze militair de interesse voor de militaire luchtvaart met de paplepel ingegoten. Zelf heeft hij in een Japans interneringskamp gezeten. Hij wilde vlieger worden, maar kwam bij de marine terecht en werd vliegtuigmaker. Na een jaar op Marinevliegkamp De Kooy en Marinevliegkamp Valkenburg kreeg hij drie weken voor vertrek aangezegd dat...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 382
Deze man uit 1917 heeft als vlieger gevochten tegen de Duitse luchtaanval in de Meidagen van 1940. Hij moest in 1937 opkomen voor militaire dienst. Om een universitaire studie te kunnen bekostigen, meldde hij zich aan voor een opleiding tot vlieger. Er waren honderden aanmeldingen en maar 15 opleidingsplaatsen, maar het lukte hem in de opleiding te komen. In 1938 werd hij...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 351
In februari 1954 moest deze dienstplichtige zich melden bij de mariniers in Doorn. Hij hoopte naar Curaçao te mogen gaan, maar het werd Nieuw Guinea. De reis met een 4-motorig KLM vliegtuig was een geweldige belevenis voor deze jonge Fries, evenals de blote inlandse vrouwen te Biak. Van Biak ging hij naar het opleidingscentrum op Woendi. Eens per week kwam daar een Catalina...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 447
Op z'n twintigste, in 1932, kreeg deze man een oproep zich te melden voor dienst bij de Koninklijke Luchtmacht. In een Fokker C-5 heeft hij leren vliegen vanaf vliegbasis Soesterberg. In de oorlogsdagen van mei 1940 zat hij op vliegveld Ypenburg en daar heeft hij het flink voor zijn kiezen gehad. Hij werd op 10 mei wakker en toen landden er parachutisten aan de overkant van...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 497
Deze man groeide op in Den Haag in de dertiger jaren. Vanwege zijn grote belangstelling voor de luchtvaart en zijn hobby modelvliegtuigen bouwen, kwam hij op in Soesterberg bij de Koninklijke Luchtmacht. Later toen Nederland mobiliseerde in 1939, moest hij naar Vliegveld Haamstede op Schouwen-Duiveland. De Zeeuwse vliegvelden waren tijdens de voormobilisatie ingericht als...
Veteranen Instituut, IPNV, interview 368
Deze dienstplichtig soldaat van de Koninklijke Landmacht is tijdens zijn hele uitzending naar Nieuw Guinea in Kaimana gelegerd geweest en heeft in de jungle tientallen patrouilles gelopen en regelmatig gevochten. Er zijn veel Indonesiërs gesneuveld en krijgsgevangen genomen, vertelt deze man. Indonesische militairen bleken vaak fout voorgelicht; ze dachten dat ze in een...