2026-05-01T15:23:07Z https://datacatalogue.cessda.eu/oai-pmh/v0/oai

7e5c93f0cfd7faa71e52a87df54846f2587305f2ea32541cebe8b6369b621d9a 2025-11-03T01:00:27Z language:sllanguage:en

Changing of public transport arrangement in Ljubljana and Ljubljana region, 2012 Arhiv druzboslovnih podatkov ADP, 2025ADP, 2025 ADP DDIADP DDI Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji, 2012 Changing of public transport arrangement in Ljubljana and Ljubljana region, 2012 Changing of public transport arrangement in Ljubljana and Ljubljana region, 2012Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji, 2012 LJPU12URN:SI:UNI-LJ-FDV:ADP:LJPU12https://doi.org/10.17898/ADP_LJPU12_V1LJPU12URN:SI:UNI-LJ-FDV:ADP:LJPU12https://doi.org/10.17898/ADP_LJPU12_V1 Uršič, Matjaž Kos, Drago Zavratnik, Simona Hočevar, Marjan Trček, Franc Uršič, Matjaž Kos, Drago Zavratnik, Simona Hočevar, Marjan Trček, Franc 20122012 CIVITAS Elan – 7. okvirni program EU (FP7)CIVITAS Elan – 7th EU Framework Programme (FP7) Univerza v Ljubljani, Arhiv družboslovnih podatkovUniversity of Ljubljana, Slovenian Social Science Data Archives 24. september 202524. September 2025 ADP DDIADP DDI Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji, 2012 javni prometLjubljanaljubljanski potniški prometzgoščevalna taksaparkiriščeparkiraj in se odpeljiavtomobilizacijaMESTOURBANI PROSTOROBNOVA MESTAPREDMESTJENAČRTOVANJE PROMETANAČRTOVANJEPARKIRIŠČEPROMETpublic transportLjubljanapublic transport in Ljubljanacongestion charging feeparking lotspark and rideautomobilisationTOWNSURBAN SPACESURBAN RENEWALSUBURBSTRANSPORT PLANNINGPLANNINGCAR PARKING AREASTRAFFIC Načrtovanje mest in podeželjaBivalne razmere in načrtovanje rabe prostoraOCENA PROMETNE UREDITVE V LJUBLJANIZADOVOLJSTVO UPORABNIKOV S STORITVAMI JAVNEGA PREVOZA (IN GRADNJO VELIKIH PROJEKTOV)PROMET IN FUNKCIONALNOSTSTANJE IN RAZVOJ KOLESARJENJA V MESTUDOSTAVNI PROMETIZBOLJŠANJE DELOVANJA JAVNEGA PROMETA - UKREPI CIVITAS ELANZASTOJI IN PLAČEVANJE NADOMESTILA ZA UPORABO CESTNEGA OMREŽJA V MESTNEM SREDIŠČU - CONGESTION CHARGINGRUMENI PASOVIOBVEŠČANJE, VKLJUČEVANJE JAVNOSTI, AKTERJI, ODLOČANJESPLOŠNI VTIS ANKETIRANCEV O LJUBLJANČANIH IN VREDNOTETown and country planningHousing and land useTRAFFIC ARRANGEMENTS IN LJUBLJANAUSER SATISFACTION OF PUBLIC TRANSPORT SERVICES (AND CONSTRUCTION OF BIG PROJECTS)TRAFFIC AND FUNCTIONALITYCURRENT STATE AND DEVELOPMENT OF CYCLING IN THE CITYCONGESTION CHARGING FEEIMPROVEMENT OF PUBLIC TRAFFIC FUNCTIONING - CIVITAS ELAN MEASURESTRAFFIC JAMS AND PAYING COMPENSATION FOR THE USE OF CITY CENTER ROAD NETWORK - CONGESTION CHARGINGYELLOW BELTSINFORMING, INCLUDING PUBLIC, ACTORS, DECISION-MAKINGGENERAL IMPRESSION OF RESPONDENTS ABOUT RESIDENTS OF LJUBLJANA AND THEIR VALUES Gre za drugo (komparativno)raziskavo o možnostih izboljšanja prometne ureditve v Ljubljani prek analize percepcije zgoščevalne takse. Termin zgoščevalna taksa (congestion charging) označuje različne modele razreševanja cestno-prometne preobremenitve, prek katerih se od udeležencev v prometu (navadno predvsem uporabnikov osebnih vozil) zahteva plačevanje finančnega nadomestila za uporabo določenega segmenta cestnega omrežja na danem, navadno urbanem področju. Sam koncept zgoščevalne takse izhaja iz predpostavke, da raba osebnih vozil v prometu v specifičnih okoliščinah lahko proizvaja različne negativne učinke - eksternalije, denarno nadomestilo pa v tem kontekstu deluje kot mehanizem internalizacije teh stroškov oziroma kompenzacije zanje. V raziskavi smo poleg merjenja stališč, mnenj in percepcij anketirancev o možnosti uvedbe nadomestila za vstop v mesto z avtomobilom anketirance prevpraševali še po drugih ukrepih , ki naj bi bili implementirani v okviru projekta CIVITAS Elan, zlasti pa o sistemu Parkiraj in se odpelji (P + R) - parkirišča na robu mesta, prvenstveno namenjena dnevnim migrantom v mesto, ki naj bi tam pustili osebni avtomobil in pot nadaljevali s katero od drugih voznih alternativ (mestni avtobus, kolo). Poleg konkretnih vprašanj o obeh tematikah smo v vprašalnik umestili še vprašanja, s katerimi smo merili druge relevantne sociokulturne razsežnosti obeh ukrepov – od posameznih mobilnostnih preferenc (vozne navade, naklonjenost možnim usmeritvam prometne politike in podobno) do demografske strukture (izobrazba, starost, delovni status itd.) anketirane populacije.This is the second of two studies that analyze the possibility of improving traffic regulation in Ljubljana based on the public perception of congestion charging. The term congestion charging denotes different models of solving road congestion, in which the road users (especially automobile users) are required to pay financial compensation for the use of a particular segment of the road network in a given, usually urban area. The very concept of congestion charging is based on the assumption that the use of personal vehicles in circulation in specific circumstances can produce different adverse effects – externalities. Payment for the use of a specific road in this context acts as a mechanism of internalization of these costs i.e. as a form of compensation for externalities. The study not only measured the views, opinions and perceptions of respondents about the possibility of introducing compensation for car entry into specific areas of the city, but also investigated the perception of other measures to be implemented within the CIVITAS Elan project, in particular the concept of park-and-ride (P and R), use of alternative modes of transport of commuters. In addition to questions on both topics, the questionnaire also covered other relevant socio-cultural dimensions of project measures – e.g. individual mobility (driving habits, preference on transport policy etc.) and demographics (education, age, working status etc.) of population surveyed. 9. april 201223. april 20129. April 201223. April 2012 SlovenijaSlovenia Del Ljubljane, Trzina, Kamnika in DomžalPart of Ljubljana, Trzin, Kamnik and Domžale PosameznikIndividualIndividualIndividual Polnoletni prebivalci na raziskovalnem območju.Adult population in the research area. ŠtevilskiNumericNumericNumeric Longitudinalno: trendi/ponovljene presečneDruga izvedba.Longitudinal.TrendRepeatedCrossSectionLongitudinal: Trend/Repeated cross-sectionSecond repetition.Longitudinal.TrendRepeatedCrossSection Verjetnostno: sistematično slučajnoProbability.SystematicRandomProbability: Systematic randomProbability.SystematicRandom Vprašalnik za samoizpolnjevanjeSelfAdministeredQuestionnaireSelf-administered questionnaireSelfAdministeredQuestionnaire Polstrukturiran vprašalnikStandardiziran vprašalnik z večino vprašanj zaprtega tipaQuestionnaire.SemistructuredSemi-structured questionnairestandardized questionnaire with mostly closed questionsQuestionnaire.Semistructured Arhiv izroča podatke uporabnikom samo za namen, ki ga posebej opredelijo, ob zagotovitvi spoštovanja profesionalnih etičnih kodeksov. Uporabnik se posebej zaveže, da bo skrbel za tajnost podatkov in opravljal analize brez poskusov identifikacije posameznika.Users may use the data only for the purposes stated in the registration form and in accordance with professional codes of ethics. Users expressly agree to maintain the confidentiality of the data and to conduct analyses without attempting to identify the individuals and institutions covered by the materials. Pri objavah, ki bi sledile na podlagi podatkov, je treba polno citirati avtorja in Arhiv.The users should acknowledge in any publication both the original depositors and the Archive. Vsak uporabnik je dolžan opozoriti na morebitne pomanjkljivosti gradiva.Users are requested to notify the Archive of any errors discovered in the materials. Uporabnik naj pred uporabo pozorno prebere spremljajočo dokumentacijo in se v primeru nejasnosti obrne na avtorje raziskave ali Arhiv.In case of ambiguity the users of the data set are advised to contact principal investigators or Archive. Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji – končno poročilo o rezultatih longitudinalne javnomnenjske raziskave (primerjava 2009-2012) [ostali dokumenti] Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji, 2012 [datoteka podatkov] [Podatki (P)] Spreminjanje ureditve javnega prometa v Ljubljani in Ljubljanski regiji, 2012 [datoteka podatkov] [Data (P)] http://127.0.0.1:6003/v0/oai LJPU12 2025-10-23T19:53:10Z ddi:codebook:2_5