2026-04-17T07:20:58Z https://datacatalogue.cessda.eu/oai-pmh/v0/oai

30c0110593555c708c481b2109937aae9e12020414cd41e2fdbedd88d9f71178 2025-10-01T03:29:51Z language:svopenaire_data

Trafiksäkerhetsenkäten 2012 Swedish National Data ServiceSvensk nationell datatjänst Landing page Trafiksäkerhetsenkäten 2012 Road safety survey 2012 snd0934-1-1.0https://doi.org/10.5878/001647 Swedish Transport Administration Trafikverket Swedish National Data ServiceSvensk nationell datatjänst 2014-01-03 Landing page drinking behaviouralkoholvanorroad trafficvägtrafikspeed limitsfartgränsprotective headwearskyddshjälmarroad accidentstrafikolyckorroad safetytrafiksäkerhetcyclistscyklisterchild safetybarnsäkerhettraffic regulationstrafikbestämmelsebicyclescyklarbreathalyser testingalkoholtestaccidentsolyckortraffictrafiksafety equipmentsäkerhetsutrustningcycle lanescykelbanorroad usersvägtrafikantervelocityhastighetvehicle restraint systemsbilens inre säkerhettraffic offencestrafikförseelse TRANSPORT AND TRAVELTRANSPORT OCH RESORLegislation and legal systemsLagstiftning och rättssystemChildrenBarnSocial SciencesSamhällsvetenskap This is the 31th study in a series of annual surveys on road safety conducted since 1981. The study is conducted by Statistics Sweden on behalf of the the Swedish Transport Administration and aims to identify and analyse traffic safety statistics. The study is is done by a questionnaire directed to a stratified sample of the population. The study from 2012 had a 52 percent response rate and a sample of 8 423 randomly selected people aged between 15 and 84 years. The questions in the study include, for example, traffic behaviour and traffic patterns; attitudes to road safety and traffic rules, the relation between alcohol and traffic and child safety in traffic. Both motor traffic, bicycle and foot traffic is concerned. A total of 30 questions are used, including descriptive questions, estimation questions and attitude questions. Purpose: The survey aims to identify and analyse traffic safety statistics.Detta är den 31:a studien i en serie av årliga undersökningar om trafiksäkerhet som genomförts sedan 1981. 2012 års studie har har utförts av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Trafikverket och syftar till att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. Undersökningen genomförs genom ett frågeformulär riktad till ett stratifierat urval av Sveriges befolkning. Nytt för 2012 års undersökning är att det första utskicket endast innehöll följebrev med inloggningsuppgifter till ett webbformulär. En pappersenkät skickades först ut i den andra omgången till de som inte svarat på enkäten. Svarsfrekvensen var 52 procent för urvalet 8 423 slumpmässigt utvalda personer i åldrarna 15 till 84 år. Frågorna i studien behandlar bland annat trafikbeteende och trafikvanor, både hos sig själv och andra, inställning till trafiksäkerhet och trafikregler, relationen mellan alkohol och trafik samt barns säkerhet i trafiken. Både motortrafik, cykel och gångtrafik berörs. Totalt används 30 stycken frågor som består bland annat av beskrivande frågor, skattningsfrågor och attitydfrågor. För 2012 års undersökning har registerdata använts i högre utsträckning än tidigare. Syfte: Syftet med studien är att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. 2012-04-122012-06-142012-04-192012-06-14 SwedenSverige IndividualIndividualIndividIndivid Individuals aged 15-84 years and residing in SwedenPersoner i åldrarna 15-84 år och bosatta i Sverige Longitudinal: Trend/Repeated cross-sectionLongitudinal: Trend/Repeated cross-sectionLongitudinell: Trend/Upprepat tvärsnittLongitudinell: Trend/Upprepat tvärsnitt A sample of 6 300 individuals, stratified after geographical areas for the Swedish Transport Administration, was drawn from the Statistic Sweden register over the total population (RTB). An additional selection of 2 050 individuals were made for Region Väst, to allow separate report of Halland, Gothenburg municipality, Västra Götaland and Värmland. A certain "over selection" was based on covering. Total sample 8423 individuals, 126 strata (9 geographic areas, 7 age groups, 2 gender).A sample of 6 300 individuals, stratified after geographical areas for the Swedish Transport Administration, was drawn from the Statistic Sweden register over the total population (RTB). An additional selection of 2 050 individuals were made for Region Väst, to allow separate report of Halland, Gothenburg municipality, Västra Götaland and Värmland. A certain "over selection" was based on covering. Total sample 8423 individuals, 126 strata (9 geographic areas, 7 age groups, 2 gender).Ett grundurval om 6 300 personer, fördelat efter Trafikverkets regionindelning, drogs från Registret över Totalbefolkningen (RTB). För Region Väst gjordes ett tilläggsurval på 2 050 personer för att möjliggöra särredovisning av resultaten för Hallands län, Göteborgs kommun, övriga respektive hela Västra Götalands län samt för Värmlands län. Ett visst "överurval" gjordes med hänsyn till övertäckning. Totalt urval 8 423 personer fördelat på 126 strata (9 geografiska områden, 7 åldersklasser, 2 kön).Ett grundurval om 6 300 personer, fördelat efter Trafikverkets regionindelning, drogs från Registret över Totalbefolkningen (RTB). För Region Väst gjordes ett tilläggsurval på 2 050 personer för att möjliggöra särredovisning av resultaten för Hallands län, Göteborgs kommun, övriga respektive hela Västra Götalands län samt för Värmlands län. Ett visst "överurval" gjordes med hänsyn till övertäckning. Totalt urval 8 423 personer fördelat på 126 strata (9 geografiska områden, 7 åldersklasser, 2 kön).Probability: StratifiedProbability: StratifiedSannolikhetsurval: stratifierat urvalSannolikhetsurval: stratifierat urval Web-based interviewWeb-based interviewWebbaserad intervjuWebbaserad intervjuSelf-administered questionnaire: paperSelf-administered questionnaire: paperSjälvadministrerat frågeformulär: papperSjälvadministrerat frågeformulär: papper Access to data through SND. Data are accessible by order.Åtkomst till data via SND. Data är tillgängliga via beställning. restrictedAccess https://snd.se snd0934-1 2019-02-06T11:34:48Z ddi:codebook:2_5